Đánh giá xe fz150i

FZ150i là một trong mẫu xe không hề quá xa lạ so với các tín vật dụng đùa xe pháo. Với thi công gọn gàng dịu, tăng tốc độ quyến rũ và mềm mại đã không khiến những tín thứ thuyệt vọng. Cùng Cthị xã xe cộ tìm hiểu về cái Yamaha FZ150i này nhé!


Thiết kế xe pháo Yamaha FZ150i

Về tổng thể, Yamaha FZ150i là sự phối kết hợp thân cái Naked-Bike với chiếc Sport. vì thế, mặc dù chỉ mang phân kăn năn bé dại nhưng mà FZ150i vẫn phủ lên mình phong thái trẻ trung đậm màu ‘Yamaha’. Mỗi một con đường đường nét phần nhiều thể hiện rõ sự đậm chất ngầu và cá tính.

Bạn đang xem: Đánh giá xe fz150i

*
Xe Yamaha FZ150i

Không hầu hết vậy, FZ150i được thiết kế với tương đối tkhô cứng thoát, tinh tế, đặc biệt là phần đuôi. Do phần đuôi không có tay cố gắng bắt buộc quan sát xe cộ gọn với trông đẹp hẳn rất nhiều. Tuy nhiên, xây cất này cũng khiến bọn họ trở ngại rộng trong việc nhấc tốt kéo xe pháo. Vì vậy những chúng ta cũng có thể đính thêm góp thêm phần tay rứa đến xe pháo.

Yamaha cũng vật dụng mang lại FZ150i nhiều đén pha LED 2 tầng kềm xin nhan phía hai bên. Đèn hậu LED có phong cách thiết kế gọn hơn so với phiên phiên bản trước.

*
Màn hình đồng hồ đeo tay mới

Đồng hồ Full LCD là 1 trong sản phẩm new đáng để ý. Đồng hồ này hoàn toàn có thể hiển thị đầy đủ những thông tin nhỏng vòng tua, báo xăng, tốc độ, cung cấp số, quãng lối đi, nấc xăng…điều đặc biệt, xe pháo còn vật dụng đèn báo lịch sự số khi vòng tua không thấp chút nào. Tay lái thì được vật dụng công tắc nguồn điện, đèn pass với đèn ưu tiên.

Về kích cỡ, xe gồm form size dài 1.950 x rộng lớn 7trăng tròn x cao 1.025mm. Chiều nhiều năm trục cửa hàng là một trong.320mm, khoảng chừng sáng sủa dưới gầm xe là 165mm với chiều cao im là 795mm. Kích thước cùng độ cao những điều đó tương đối cân xứng cùng với hồ hết ai cao trường đoản cú 1m55 trsinh hoạt lên. Trọng lượng xe cộ là 129 kg. Đồng thời, cùng với kích thước này, chúng ta có thể dễ ợt xoay đầu vào ngõ nhỏ dại hoặc để xe pháo trong công ty nhưng mà không lo ngại tốn diện tích.

*
Hệ thống bớt xóc

Động cơ xe FZ150i

*
Động cơ FZ150i

Trái tim của FZ150i là kăn năn hộp động cơ SOHC 150cc, 4 van, làm cho non bởi hỗn hợp và phun xăng năng lượng điện tử. Kăn năn bộ động cơ này đến năng suất 16.3 mã lực/8.500 rpm, mô-men xoắn cực lớn đạt 14.3 Nm/7.500 rpm. Đi kèm với một khối động cơ này là hộp số côn tay 5 cấp cho.

Điều đáng xem xét làm việc đấy là Yamaha sẽ điều khiển và tinh chỉnh lại sức lực kéo làm cho xe bốc rộng. Quý khách hàng tăng tốc trường đoản cú 0 lên 60km/h chỉ trong khoảng 4.95 giây.

Thông số kỹ thuật

Kích thước lâu năm x rộng x cao (mm)

1.950 x 7trăng tròn x 1.025

Chiều nhiều năm trục bánh xe cộ (mm)

1.320

Khoảng sáng gầm xe (mm)

165

Chiều cao yên ổn (mm)

795

Bình xăng

11 lít

Trọng lượng

129kg

Lốp trước
Lốp sau
Phuộc trước

Ống lồng, bớt chấn tbỏ lực

Phuộc sau

Monoshochồng, sút chấn thủy lực

Động cơ

4 van, 4 thì, SOHC, xi-lanh đơn, làm non bằng dung dịch

Dung tích

149.7cc

Đường kính x hành trình piston

57.0 x 58.7 mm

Tỉ số nén

10.4:1

Công suất buổi tối đa

16.3 mã lực/8.500 rpm

Mô-men xoắn rất đại

14.3 Nm/7.500 rpm

Hệ thống khởi động

Điện

Hệ thống đánh lửa

T.C.I (chuyên môn số)

Ưu điểm yếu của Yamaha FZ150i

*
Ưu điểm yếu kém của FZ150i

Ưu điểm của Yamaha FZ150i

Đuôi xe cộ nhỏ tuổi gọnYên xe có thể túa rờiCó cốp nhỏ bên dưới lặng sẽ được áo mưaCó móc treo mũ bảo hiểmCó 4 đai vải vóc cung ứng cho Việc chằng thiết bị vùng phía đằng sau. Trang bị này cân xứng cùng với những người dân xuất xắc chạy đường lâu năm.Khung gầm chắc chắnXe bám dính đường, trải qua gờ giảm tốc vẫn chắc chắn.

Xem thêm: Grab Nghĩa Là Gì ? Grab Hoạt Động Như Thế Nào? Nghĩa Của Từ Grab

Nhược điểm của Yamaha FZ150i

Do không có tay xách nên việc nhấc tốt kéo xe cộ trngơi nghỉ buộc phải khó khăn hơn. Dù tất cả một gờ nhỏ tuổi ngơi nghỉ đuôi xe cộ được thực hiện ráng tay xách mà lại nó khá phiền phức và đau tay. Thêm vào sẽ là nó cảm thấy không được sâu với lực cầm cố nỗ lực không thật chắc chắn là.

Dù vật dụng móc treo mũ tuy nhiên này lại được gia công bởi nhựa ngay tắp lự với ốp xe pháo buộc phải tạo ra cảm giác không chắc chắn rằng.

Cảm giác lái

quý khách sẽ rất kinh ngạc tôi nói điều này…lái FZ150i giống hệt như lái xe máy tay ga. Bởi lẽ, dù là xe máy dùng côn tay tuy vậy lúc tăng tốc độ lại tương đối mềm mại và mượt mà chứ không láo nhỏng Yamaha Exciter.

Về cảm hứng điều khiển, bởi xe pháo có trọn lượng khá vơi đề nghị điều khiển và tinh chỉnh xe pháo khá dễ dãi. Dáng naked tạo tư thay ngồi trực tiếp khiến cho chúng ta không xẩy ra mỏi lúc tài xế. Hai chân luôn ôm bình xăng cùng rất xác xe cộ dịu đem lại cho mình xúc cảm đầy niềm tin hơn không hề ít.

Tuy nhiên, Lúc đi xa lộ lại khiến cho bạn phải xem xét. Khi chạy xa lộ và chạy nkhô giòn, chỉ việc một cơn gió dịu cũng hoàn toàn có thể khiến cho xe bị nghiêng. Như vậy cực kì nguy hại. Dù trọng lượng ướt 130kilogam của xe pháo cũng không đủ nhằm kéo dài xe pháo. Nhưng đừng tiến công đồng điều này cùng với bài toán form xe cộ ‘đểu’ nhé. Việc này xẩy ra là do trọng lượng yếu ớt còn khung xe vẫn vận động váy đầm kiên cố. Bởi lẽ mặc dù đi ở vận tốc đạt 100km/h thì vô lăng vẫn vững, không rung nhấp lên xuống, thân xe pháo váy kiên cố.

Yamaha FZ150i giá bao nhiêu?

Ở Thị trường Indonesia, FZ150i được vật dụng thêm phiên bản R với công nghệ van biến đổi thiên VVA cùng với 3 Màu sắc là đỏ/đen nhám, xanh lục/ trắng với xanh dương/ bạc.

Tại toàn nước, FZ150i gồm 3 màu là Đen, movistar cùng cam. Giá kinh doanh nhỏ dao động từ 68.9 cho 71.3 triệu đồng.